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叶弘 谈股市股民股票

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日志

 
 

价格优势——九月行情兵家必争之地  

2007-09-03 15:48:45|  分类: 操作提醒 |  标签: |举报 |字号 订阅

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价格优势——九月行情兵家必争之地 - 叶弘 - 叶弘 谈股市股民股票

 

生活在南方的人们,通过早上和晚上的温差,也会明显地感觉到秋天的寒意。

九月的第一个交易日,大盘以小幅跳空高开的形式,拉开了九月行情的序幕。大盘一个新的高度诞生了,一切显得那么些自然,那么平静,好象人们都觉得大盘创新高,是一件顺理成章的事情。

指数高企,人们多少对于九月行情怀有几份怯意。但大盘习惯性上涨和日益活跃的个股,又使得人们忘记或淡化着指数对人们心理上形成的压力。这一轮罕见的大牛市行情,不论是大盘指数,还是股票的价格,在一路高歌创新高的过程中,也不断锤炼着人们的胆量和气魄。

今天最引人注目的,是东方航空(600115)宣布引进新加坡航空公司和淡马锡为战略合作伙伴。并向他们定向发行H股。市场的反应是:东方航空A股开盘封涨停。巨量的封单也告诉人们涨停可能性是持续性的。香港方面的东方航空H股,上午的涨幅已经超过80%。这样的市场效应,似乎点燃了九月行情题材性炒作的导火线……

 南方航空、中国国航、上海航空、海南航空闻风而动,相继涨停。相比较而言,东方航空是航空板块中的最低价个股。叶弘一直认为:同等条件下,价格优势是最大的优势。谁拥有价格优势,谁就拥有市场。所以行业巨头们最常见的竞争武器仍然是“价格战”。

就一个行业的整体表现看,航空板块已经成为近期市场最为强劲,整体升幅最大的二线蓝筹群体。这对于我们认识二线蓝筹,认识题材股的炒作价值提供了示范。二线蓝筹和一线蓝筹相比,其业绩因素相对淡化一些。以航空行业来说,如果仅就上市公司的业绩来看,我们很难认同航空类股票目前的价位。在二级市场上,航空类股票多少年以来,主要游走于盈亏之间,很难找到一家绩优型的航空类股票。但从一个行业的发展前景,战略性投资的价值来看,航空行业又给市场以巨大的的空间。象新加坡航空,淡马锡战略性进驻东方航空,索罗斯旗下量子基金入驻海南航空等,都是因为国际化的战略性重组行为而受到市场的广泛关注。中国证券市场的国际化是一个大的趋势,在这样的背景下,二级市场上的重组,资产注入等题材性炒作,有望风助火势,成为九月秋高气爽季节里最具魄力的题材性炒作热点。而这样的炒作,相对低价的区域,无疑更容易激发市场的广泛参与。

航空板块的全面上涨,让我们有理由关注与之相关联的行业股票。与上海机场、白云机场相比较,深圳机场(000089)目前仍然是同类型股票中价格最低的股票,但深圳机场地域优势和行业的发展前景,是值得我们进行研究比较的。中报显示,深圳机场是以投资基金为代表的机构投资者的重仓对象,而它目前的价格仍然滞留在“5.30”时期的价区,价格优势仍然突出。

 除航空板块之外,钢铁、煤炭、高速公路、基础建设、电力通信等,也都是中低价潜力二线蓝筹的主要区域。因为它们的价格优势,它们有望成为后市题材性炒作的兵家必争之地。也可以这样讲:在一线蓝筹将大盘指数推高,自身的价格高企而步入强势整理之后,二线蓝筹在今后的行情中,将成为主力机构的重点布控区域。近期盘面象航空、煤炭、钢铁、高速公路板块的轮动强势,可见主力机构,在这些区域投入重兵后的运作轨迹。在这一区域的中低价二线蓝筹象中国联通(600050)、深圳高速(600548)、中信银行(601998)等建议关注。

今天大盘又轻松越过了5300点的整数关口,二线蓝筹的群体崛起,无疑会促使大盘惯性向上伸展,这也让投资者有理由对九月大盘保持相应的乐观。但不应该忽视,4000点以来的大盘上涨至今,可以说还没有出现过象样的回调整,没有调整不等于不需要调整,只是时间与时机问题,对此我们应该有必要的心理准备。

九月行情,不论是大盘,还是个股,在操作上都不建议追高。“买跌”与逢低介入,是从安全的角度应该考虑的策略。低价题材股方面,上海市本地股,机会或许会集中一些。

  九月,秋意渐浓。有人感觉秋高气爽,有人感觉秋风瑟瑟。因人而异。秋天也是疾病的多发季节,保键与保养是必要的。九月股市,叶弘还是强调:安全第一,稳健获利! 

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